Одесские предприниматели против беспредела таможенных чиновников
Одесский профсоюз таможенных брокеров и предпринимателей, не выдержав беспредела чиновников, вынужден был обратиться к высшим должностным лицам государства в надежде, что хотя бы они захотят и смогут остановить разрушительные действия чиновников от таможни. Предприниматели других регионов, как стало известно проекту СОКол-ЮрОбоз, сталкиваются с аналогичными действиями таможенных чиновников в своих регионах.
Вот о чем говорят одесские предприниматели в своих обращениях, приводя конкретные фамилии и наименования, и что «не замечают» правоохранительные органы на местах.
«В Южном регионе продолжается «беспредел» в зоне деятельности Южной таможни. Ситуация, которая сейчас сложилась, в крупнейших украинских портах приводит, к полной остановке внешнеэкономической деятельности. Руководство Южной таможни своими действиями, вызывает массовое недовольство со стороны предпринимателей и таможенных брокеров.
Руководители таможни устным распоряжением остановили оформление грузов в период с 07 июня 2010 года по сегодняшний день. Необоснованно поднимают тарифы на импортируемый товар, ссылаясь на Центральную Базу ДМСУ. Если предприниматель согласен на поднятие цен, согласно ЦБ ДМСУ, товар всё равно не дают оформить и выпустить в свободное обращение, с уплатой всех необходимых платежей согласно законодательству Украины.
Первый заместитель Южной таможни, при покровительстве начальника Южной таможни, сделали выборку с таможенной базы, всех импортёров, которые импортируют товар в количестве 50 контейнеров и более в месяц. В период с 07 июня 2010 года по настоящее время вызывает директоров, учредителей фирм и компаний, к себе в кабинет, по адресу: г. Одесса, ул. Гайдара 21-А, где проводит беседу, в которой вынуждает и облагает платить «мзду». Размер данного вознаграждения, по разным данным колеблется от 500 дол. США до 3000 дол. США, с каждого импортируемого контейнера. Если предприниматель соглашается на данные условия, от безвыходности в ситуации, его вносят в «список», которые передаётся на таможенные посты Одессы и Ильичёвска, тогда контейнера или автомобили оформляются без проблем с уплатой минимальных таможенных платежей и сборов. Если отказываются от данного предложения то, контейнер с товаром будет стоять до тех пор, пока:
1) предприниматели согласятся на данные правила игры;
2) контейнер с товаром будет передан на оформление фирме находящейся в «списках», тогда данные груз будет оформлен;
3) по устному распоряжению первого заместителя руководителя Южной таможни, контейнер с грузом оформлен не будет, при этом все отделы, находящиеся в процессе таможенного оформления должны приложить все усилия к тому, чтобы контейнер с груз не покинул зону таможенного контроля.
У нас есть неоспоримые доказательства того, что контейнера стоят на контейнерной площадке и готовы к досмотру, а грузовая таможенная декларация находится на этапе таможенного досмотра, где всячески препятствуют окончанию таможенного оформления. Даже если при упорстве таможенного брокера, декларацию расписывают и контейнер становится на досмотровую рампу, то представители отдела ОБК, предупреждает брокера о том, что ему это не нужно, так как у них есть команда работать только со «списками», остальных участников ВЭД под разными предлогами «рвать».
Огромное количество таможенных деклараций в вышеуказанный период находятся на этапе отдела таможенной стоимости, ожидая решения руководства Южной таможни, дать возможность оформиться или нет. Сейчас в отделе тарифов инспектора отказываются оформлять грузы, пока фирмы не будет в «списке». По всем вопросам отправляют в Управление Южной таможни, по адресу: Гайдара 21-А, к первому заместителю Южной таможни.
Есть другая категория компаний-импортёров, брокерских компаний, у которых в месяц 5-20 контейнеров, что им делать и как работать? На этот вопрос руководство Южной таможни дало вразумительный ответ - эти компании нам не интересны! В большой степени эти компании-импортёры, импортируют продукты питания, сантехнику, мебель, керамическую плитку и другие товары народного потребления. Получается, что они должны отдать свои грузы фирмам которые в «списках» и сами покинуть рынок!?
Хотим Вас проинформировать о том, что «новое» руководство путём давления, «избавилось» от грамотных и порядочных руководителей подразделений, отделов, поставив возглавлять отделы людей не компетентных в таможенном оформлении грузов, не умеющих самостоятельно принимать решений, но умеют исполнять одну функцию «кассира» и занимают одну должность «куратор списка». Не компетентность новых руководителей подразделений приводит к задержкам при таможенном оформлении грузов, что влечёт за собой простой автотранспорта, контейнеров с уплатой всех сборов связанных с контейнерной перевозкой, что в дальнейшем отражается на себестоимости товара.
Надежда на возможность легально и честно работать в сфере обслуживания импортно-экспортных операций подрывается руководством таможенной службы в Одесском регионе. План наполнения Государственного бюджета становится под вопросом, а карманы проворовавшихся чиновников и вороватых предпринимателей, наполняются и растут.
К нам как представителям профсоюза каждый день обращаются таможенные брокера, представители компанию импортёров, с просьбой защитить их от недобропорядочных руководителей таможни и фирм импортёров которые готовы играть по правилам и платить «мзду».
Проблем связанных с таможней, оформлением грузов в портах, воротах нашей страны, как транзитной державы с каждым днём становится всё больше и больше.
Мы как руководители профсоюза не может в одиночку решить вышеуказанные проблемы.
До сегодняшнего дня в портах Одессы и Ильичевска бесперебойно работает только три крупные коммерческие структуры(фирмы), которые практически монополизировали импорт грузов легкой промышленности, предлагая в сговоре с государственными органами контрабандные схемы очистки грузов («Вега-Логистик», «Скай Трейд», «Веросса»).
Суть их работы состоит в том, что для этих предприятий руководством Южной таможни установлены минимальные суммы уплаты платежей за контейнер с одеждой и обувью (150-160 тыс. грн.), в то время как остальных честных импортеров «загоняют» любыми путями под нереальные платежи (300 и более тыс. грн. за контейнер), что делает их заведомо неконкурентоспособными на рынке Украины.
При этом, со стороны таможни в ход идут любые средства, включая саботирование таможенного оформления (отказ в регистрации деклараций), ничем не оправданное повышения таможенной стоимости (при том, что у указанных выше компаний более низкие цены не корректируются вообще), направление грузов на лабораторные исследования (хотя товары указанных выше трех компаний не проходят через таможенную лабораторию вообще), злоупотребление правом требовать выгрузки и пересчета грузов (для «избранных» трех компаний всегда делается исключение, досмотры таких фирм простая формальность, что наглядно видно из актов досмотра их грузов).
Люди, которые «стоят» за выше указанными структурами, имеют властных покровителей, а также покровительство начальника Южной, который своим устным распоряжением поделил номенклатуру грузов между выше указанными компаниями или людьми. Таким образом, каждый представитель получателя груза, решивший пройти все таможенные процедуры и заплатить все законные таможенные платежи, которые идут в бюджет страны, при подаче грузовой таможенной декларации от инспектора таможни получает ответ: «…данный груз попадает под список и растамаживать могут его только избранные компании». И это происходит в ХХІ веке, когда вся Европа и весь мир декларируют нормы прозрачности и упрощенности перемещения товаров между странами! Выходит, что из-за группы определенных таможенных чиновников с коррупционно-направленными взглядами, тысячи честных предпринимателей Одесской области вынуждены терпеть данный произвол, постепенно прекращая свой бизнес. А это влечет уже в самом ближайшем будущем стремительное сокращение поступления налоговых отчислений в бюджет и увеличение числа безработных.
Данные действия таможенников иначе, чем противогосударственными назвать невозможно. Надежда на возможность легально и честно работать в сфере обслуживания импортно-экспортных операций подрывается руководством таможенной службы в Одесском регионе.
Вместо наполнения бюджета наполняются карманы проворовавшихся чиновников и вороватых предпринимателей, не способных работать честно.
При этом, по имеющимся у нас данным, сфера интересов трех указанных компаний в самое ближайшее время распространиться с обуви и одежды на более широкий спектр товаров (порядка 90% всего импорта). И все эти коррупционные деяния уже практически осуществляется в пределах одной отдельно взятой таможни при полном содействии таможенных чиновников самого высокого ранга.
Мы не питаем иллюзий относительно быстрых изменений. Но совершенно не готовы к подобному ухудшению условий ведения бизнеса. Мы – за порядок и правила. Но за правила понятные и одинаковые для всех. Мы считаем, что чиновники, виновные в сложившейся ситуации, серьезно вредят государству в целом. Их действия сродни мародерству и отбивает у граждан желание жить и работать честно.»
Предприниматели просят в сложившейся ситуации предпринять следующее:
- организовать межведомственную (при участии органов прокуратуры) проверку деятельности Южной таможни, обратив при этом внимание на указанные факты;
- неотлагательно провести открытую для прессы и всех заинтересованных лиц встречу представителя Секретариата Президента, уполномоченного от Кабинета Министров Украины, руководителей правоохранительных органов страны с предпринимателями одесского региона;
- принять меры по очистке рядов таможенной службы от нечестных и недобросовестных чиновников самого высокого ранга;
- назначить уполномоченного представителя Президента в одесском регионе, который в тесном контакте со всеми правоохранительными органами региона и активом предпринимателей региона обеспечит контроль за деятельностью чиновников Южной таможни;
- позволить всем субъектам хозяйственной деятельности Одесской области работать в единых условиях и при единых законных нормах по уплате таможенных платежей в бюджет Украины.
По реакции высших должностных лиц страны (или отсутствию таковой) предприниматели надеются увидеть, действительно ли это беспредел на местном уровне, покрываемый местными правоохранителями, или это политика руководства страны.
СОКол-ЮрОбоз будет информировать читателей о развитии ситуации.
Алексей Плужников
