|
25 березня 2008 року в газеті «Голос України» вийшла стаття під назвою «Вплив станцій мобільного стільникового зв'язку», згодом в одній з місцевих газет Одещини пройшла стаття автор Тетяна Непомняща про зведення антен стільникового зв'язку на території та даху дитячої юнацької спортивної школи №5 по вул. Комарова,4-А у м. Одесі « Мобільний зв'язок: слід до неба підняти очі...».
Раздавая направо и налево кредиты, большая часть банков обросла «проблемной задолженностью». Все тайное рано или поздно становится явным – так и сейчас во время кризиса все начали обсуждать возможность массового невозврата кредитов. Одна из причин – многие из них либо давались под покупку недвижимости либо для предпринимательской деятельности или покупок под залог недвижимости. Банки ориентировались на высокую стоимость недвижимости и не утруждали себе детальной проверкой платежеспособности клиента. В том числе – в будущем и при возможных изменениях экономической ситуации в государстве (как-то рост курса доллара). Теперь, когда всем стало понятно очевидное – стоимость недвижимости в Украине завышена в 2-3 раза, банки обеспокоились тем, что многие кредиты могут стать «проблемной задолженностью». Причем залоговая недвижимость банки не спасет – ее реальная цена, особенно при массовой продаже, будет значительно ниже. Не желая терпеть огромные убытки вследствие своей недавней сверхприбыльной деятельности, банки хотят ужесточить ответственность заемщиков за невозврат кредитов. Параллельно с вышеописанными процессами, на рынке потребительского кредитования в Украине развивался «коллекторский бизнес».
 Как уже сообщал Дніпровський юридичний вісник , в Днепропетровске начался судебный процесс по факту взрыва газа в жилом доме по ул. Мандрыковская, 127, который унес жизни 23 людей. Для этого заседания пришлось найти вместительный зал Жовтневого райисполкома, где смогли, наконец-то, разместиться все участники процесса. Напомним, что ранее его вынуждены были отменить из-за того, что судебный зал оказался слишком тесным. Действительно, это беспрецедентный процесс, где в качестве истцов выступают более 400 потерпевших. Данный статус они получили еще в ходе досудебного следствия. А на предварительном слушании, которое состоялись в понедельник, 3 марта, список пополнили еще 9 истцов, чьи ходатайства были признаны также судом обоснованными.
Как стало известно "Коммерсанту-Украина", Национальный банк выиграл суд у мэра Киева, акционера и вкладчика Правэкс-банка Леонида Черновецкого, требовавшего отмены постановления регулятора о раскрытии банками реальной кредитной ставки. В НБУ говорят, что теперь могут штрафовать банки за сокрытие комиссионных платежей. По словам банкиров, они не в состоянии полностью выполнять требования и могут показывать клиентам только приблизительную эффективную ставку займа.
Заместитель директора юридического департамента Нацбанка Виктор Новиков сообщил, что 25 января Апелляционный административный суд Киева отменил решение суда низшей инстанции и признал полную правоту регулятора, требующего от банков раскрытия реальной эффективной ставки по кредитам. "Мы подали жалобу (на решение Окружного административного суда Киева и выиграли дело,– сказал чиновник.– Те два пункта постановления, которые были оспорены Леонидом Черновецким, теперь восстановлены, и решение суда вступило в силу с момента оглашения".
На прошлой неделе ко мне позвонила теща и сообщила, что она "попала на деньги". Классический зять на моем месте сделал бы классический жест и сказал бы классическое "Yes!", однако у меня с тещей другие отношения. Как выяснилось, "кинули" ее не где-то в темной подворотне, а в весьма респектабельном салоне мобильной связи "Алло", и не какие-нибудь проходимцы, а должностные лица совершенно легального "Правекс-банка".
Учитывая, что попасть в столь неприятную ситуацию может любая украинская теща, я посчитал своим долгом рассказать всем об этом, по всей видимости, весьма распространенном виде мошенничества.
Радение «Хортиці» о своем имидже может спровоцировать международный скандал. В стремлении защититься от нелестных оценок своей деятельности представителями интернет-сообщества подчиненные хозяина брэнда Евгения Черняка спровоцировали в ряде регионов Украины блокировку сервисов одной из крупнейших мировых IT-компаний - Google Inc.
В середине прошлой недели пользователи из некоторых областей Украины начали жаловаться своим провайдерам на недоступность сервиса Blogger, с 2003 г. принадлежащего компании Google Inc. Достоверно известно, что проблемы испытывали львовские абоненты «Фарлепа». В пятницу, 9 ноября, на форуме львовского ДП «Фарлеп» сотрудник компании ответил пользователям, что Blogger недоступен в связи с тем, что «там размещен ресурс, доступ к которому заблокирован в соответствии с решением суда».
При сдаче вещей в багаж пассажир имеет право объявить их стоимость, внеся за это определенную плату
Наибольший резонанс в обществе вызвало изменение понятия ручной клади, то есть груза, который пассажир может провозить в салоне автобуса бесплатно. До сих пор ручной кладью считались вещи весом не более 30 килограммов. Отныне же ручная кладь не может весить больше 10 килограммов. А ее габариты не должны превышать размеров 60х40х20 сантиметров, то есть сумки средних размеров. Кроме того, нельзя считать ручной кладью упакованные лыжи, детские санки, велосипеды и коляски.
Работаю в газовом хозяйстве с 1984 года, поэтому могу дать фаховый (избегаю слова "проФФесиональный") комментарий по технической стороне вопроса. Постараюсь сделать это кратко, но исчерпывающе.
Хочу затронуть четыре аспекта.
1. Как оно устроено и что предусмотрено, чтобы такая авария не произошла.
2. Что нужно было сделать, чтобы такая авария случилась.
3. Роль газового хозяйства.
4. Роль государственного надзора.
 По итогам 9 месяцев в Украине продано 366 тыс. автомобилей, но далеко не все из них попали в страну с уплатой всех налогов. Всеукраинская Ассоциация Автоимпортеров и дилеров (ВААИД) сообщает, что почти 23 тыс. авто были ввезены с существенным занижением таможенной стоимости, а это почти 2,8 млрд. гривен (!!!) не уплаченных налогов.
Показательно, но на рынке такие авто продаются лишь чуть дешевле легально растаможенных автомобилей.
Таинство «серых» автомобилей
Предприятие ликвидируем, свои долги "прощаем", а чужие - продолжаем собирать...
 |
|
